今まで割と普通に見られた組み合わせ。
クモヤ145-1003+クモヤ145-1006
2023.8.16
＠JR京都線 長岡京～山崎
8月中旬、吹田総合車両所森ノ宮支所のクモヤ145-1006が試運転を行いました。
6月末に吹田総合車両所本所へ回送されており、検査入場と思われます。
写真は試運転の復路で、前からクモヤ145-1003（伴走車）+クモヤ145-1006です。
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クモヤ145-1003+クモヤ145-1006
2023.8.16
＠JR京都線 長岡京～山崎
8月中旬、吹田総合車両所森ノ宮支所のクモヤ145-1006が試運転を行いました。
6月末に吹田総合車両所本所へ回送されており、検査入場と思われます。
写真は試運転の復路で、前からクモヤ145-1003（伴走車）+クモヤ145-1006です。
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2022年に国鉄色へ塗り替えられ、吹田で何度か一般公開されたクハ117-1。今度は京都鉄道博物館における展示のため、7月26日深夜に回送されました。前後にはクモヤ145-1003とクモヤ145-1009が連結され、またまたクモヤとのコンビが実現しています！
クモヤ145-1003+クハ117-1+クモヤ145-1009
2023.7.26
＠大阪
…で、懲りずにまたホテル俯瞰へ（笑）今回はホテルグランヴィア大阪です。
高感度耐性を最高にすべく、50mm f1.2を借り、SONY α7SⅢに装着。撮影時の設定も追い込んだので、撮って出しJPEGをそのまま貼ってます。
ISO32000ながら驚くほどノイズが少ないのはさすがα7SⅢ！
特に暗いシーンは、RAW現像でノイズリダクションするより、撮って出しJPEGのほうがノイズが少ないと感じることが多々あります。
開放f1.2で撮りましたが、これくらいの俯瞰だとほぼパンフォーカスですね。
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クモヤ145-1003+クハ117-1+クモヤ145-1009
2023.7.26
＠大阪
…で、懲りずにまたホテル俯瞰へ（笑）今回はホテルグランヴィア大阪です。
高感度耐性を最高にすべく、50mm f1.2を借り、SONY α7SⅢに装着。撮影時の設定も追い込んだので、撮って出しJPEGをそのまま貼ってます。
ISO32000ながら驚くほどノイズが少ないのはさすがα7SⅢ！
特に暗いシーンは、RAW現像でノイズリダクションするより、撮って出しJPEGのほうがノイズが少ないと感じることが多々あります。
開放f1.2で撮りましたが、これくらいの俯瞰だとほぼパンフォーカスですね。
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8月1日、吹田総合車両所福知山支所（福知山電車区じゃなくなったんですね）の113系S7編成が、クモヤ145-1003と1009に挟まれ吹田総合車両所本所へ入場しました。
クモヤ145-1003+クモハ113-5307+クモハ112-5307+クモヤ145-1009
2023.8.1
＠JR宝塚線 三田～道場
夏場ということでここに来ました。
ところどころ雲に切れ目があり、期待しましたが…結果はご覧のとおり。
もう少しで晴れそうだっただけに残念。
今回は稲を入れて撮りましたが、一番撮りたいのは5月頃の「水鏡」なんですよね。
この入場回送は早朝なので、水鏡を狙うにはうってつけの列車！
晴れたら最高の画になると思う。
うまく運転日と天気が重なる日をずっと待ってるんですが、果たしてそのチャンスは来るのか？ちなみに2年前は撃沈しました笑
クモヤ145-1003+クモハ113-5307+クモハ112-5307+クモヤ145-1009
2023.8.1
＠JR宝塚線 三田～道場
夏場ということでここに来ました。
ところどころ雲に切れ目があり、期待しましたが…結果はご覧のとおり。
もう少しで晴れそうだっただけに残念。
今回は稲を入れて撮りましたが、一番撮りたいのは5月頃の「水鏡」なんですよね。
この入場回送は早朝なので、水鏡を狙うにはうってつけの列車！
晴れたら最高の画になると思う。
うまく運転日と天気が重なる日をずっと待ってるんですが、果たしてそのチャンスは来るのか？ちなみに2年前は撃沈しました笑
5月26日、いつもの回7770Mでクモヤ145-1003+クモヤ145-1007が福知山から吹田へ戻りました。2両とも、24日に113系S4編成を福知山まで運んでいました。
この日は「水鏡」を狙うべく三田へ。
回7770M クモヤ145-1003+クモヤ145-1007
2021.5.26
＠JR宝塚線 三田～道場
この界隈は5月後半が田植えシーズンのようで、
狙いどおり水鏡になってくれました。
水鏡は基本的に風が弱まる早朝や夕方でないと難しいため、福知山を4時台に出発する回7770Mはピッタリな列車といえますが、これまでなかなか田植えシーズンと合わず、やっとのことで実現しました。
晴れたらバリ順だったんですが、異常に早い梅雨入りが残念。
構図も、もっと引いた方がよかったかな…ちょっと早切ったし。
色々と不完全燃焼ですが、最低限の記録です。
この日は「水鏡」を狙うべく三田へ。
回7770M クモヤ145-1003+クモヤ145-1007
2021.5.26
＠JR宝塚線 三田～道場
この界隈は5月後半が田植えシーズンのようで、
狙いどおり水鏡になってくれました。
水鏡は基本的に風が弱まる早朝や夕方でないと難しいため、福知山を4時台に出発する回7770Mはピッタリな列車といえますが、これまでなかなか田植えシーズンと合わず、やっとのことで実現しました。
晴れたらバリ順だったんですが、異常に早い梅雨入りが残念。
構図も、もっと引いた方がよかったかな…ちょっと早切ったし。
色々と不完全燃焼ですが、最低限の記録です。
4月5日、113系S4編成とクモヤ145-1126（どちらも福知山電車区所属）が、クモヤ145-1003・1009に連れられ吹田へ入場しました。いつもと違い、先頭にクモヤ2両がつくのは珍しいですね。
回7770M クモヤ145-1003+クモヤ145-1009+113系S4編成+クモヤ145-1126
2021.4.5
＠北方貨物線 宮原操～吹田貨
（東淀川～吹田）
この場所、写真ではすっきり見えるよう修整していますが、本当は白いボックスがあります。未編集だとこんな状況↓
金網越しでも撮れないことはないですが、脚立があった方がいいかなと思います！
回7770M クモヤ145-1003+クモヤ145-1009+113系S4編成+クモヤ145-1126
2021.4.5
＠北方貨物線 宮原操～吹田貨
（東淀川～吹田）
この場所、写真ではすっきり見えるよう修整していますが、本当は白いボックスがあります。未編集だとこんな状況↓
金網越しでも撮れないことはないですが、脚立があった方がいいかなと思います！
