7日のクモヤ三重連の続きです。往路を網干の基地横で撮影した後、少し歩いて鉄橋のポイントへ。区間が網干～上郡と短く、停車時間もわずかなので、あまり移動しないほうがベター。
復路はクモヤ145-1006側から撮影。
2017.9.7
＠山陽線 竜野～網干
クモヤ145の中でも、搬入口のないタイプ（1000番台）が3両組むのは珍しいです。しかも、3両とも色褪せていません。ところが上昇するパンタが異なっていたり、後方のクモヤ145-1004だけベンチレーターがない…なんかもったいない編成（笑）
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復路はクモヤ145-1006側から撮影。
2017.9.7
＠山陽線 竜野～網干
クモヤ145の中でも、搬入口のないタイプ（1000番台）が3両組むのは珍しいです。しかも、3両とも色褪せていません。ところが上昇するパンタが異なっていたり、後方のクモヤ145-1004だけベンチレーターがない…なんかもったいない編成（笑）
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6月21日に113系を福知山まで輸送したクモヤ145-1006+1007ですが、23日早朝に吹田へ戻りました。一年で最も日の長い時期なので、宝塚界隈で撮影してみましたが…結果はご覧の通り。
2017.6.23
＠福知山線 生瀬～宝塚
この時期なら影が抜けると思ったのですが、全然ダメダメでした。
午前上りが順光で、しかも夏場のほうが光線がよいだけに残念。おまけに串！
撮影後、即刻消そうかと思いました。
上り線から完全に影が引いたのは、7時15分頃だったでしょうか。
↓7時半通過の321系快速。こっちのほうが収穫です（笑）
なんだかんだ、回7770Mが綺麗に撮れるのは東淀川しかないのかも…
2017.6.23
＠福知山線 生瀬～宝塚
この時期なら影が抜けると思ったのですが、全然ダメダメでした。
午前上りが順光で、しかも夏場のほうが光線がよいだけに残念。おまけに串！
撮影後、即刻消そうかと思いました。
上り線から完全に影が引いたのは、7時15分頃だったでしょうか。
↓7時半通過の321系快速。こっちのほうが収穫です（笑）
なんだかんだ、回7770Mが綺麗に撮れるのは東淀川しかないのかも…
12月19日、福知山電車区の113系S2編成が、お決まりのクモヤサンドで吹田本所へ回送されました。
クモヤ145-1006+113系S2編成+クモヤ145-1007
2016.12.19
＠福知山線 草野
通常、福知山車の入場は早朝ですが、今回は日中に回送されています。12月から2月にかけては日中に走ることが多く、ひと冬に1～2度のペースで、明るい時間帯にクモヤサンドを見ることができます。
多くの場所が順光となり、狙い得の列車ですが、前回（2016年2月）は撮影できず…
最後に撮影したのは2014年のクリスマスイブで、
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クモヤ145-1006+113系S2編成+クモヤ145-1007
2016.12.19
＠福知山線 草野
通常、福知山車の入場は早朝ですが、今回は日中に回送されています。12月から2月にかけては日中に走ることが多く、ひと冬に1～2度のペースで、明るい時間帯にクモヤサンドを見ることができます。
多くの場所が順光となり、狙い得の列車ですが、前回（2016年2月）は撮影できず…
最後に撮影したのは2014年のクリスマスイブで、
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青空が恋しい…飢え死にそう。
2016.9.10
＠福知山電車区
2016.9.10
＠福知山電車区
7月21日、下関総合車両所・広島支所の113系F-08編成が下関から吹田へ、翌22日に吹田から福知山へ回送されました。
22日は、保安装置による関係からかクモヤサンド（クモヤ145-1006、1007）による運転だったので撮影。
2016.7.22
＠福知山線 塚口
クモヤ145と広島更新色の組み合わせは新鮮ですね！
フォルダ内を探したところ、
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22日は、保安装置による関係からかクモヤサンド（クモヤ145-1006、1007）による運転だったので撮影。
2016.7.22
＠福知山線 塚口
クモヤ145と広島更新色の組み合わせは新鮮ですね！
フォルダ内を探したところ、
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