夏なのに異例の日中運転！
2019.8.19
＠福知山線 古市～草野
8/19、福知山電車区の113系S7編成が、クモヤ145-1001・1003のサンドで吹田総合車両所本所へ入場しました。今回はいつもの早朝スジではなく、冬季に設定されることの多い日中時刻での運転でした。理由は不明ですが、撮影側にとっては大変ありがたいです（笑）
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2019.8.19
＠福知山線 古市～草野
8/19、福知山電車区の113系S7編成が、クモヤ145-1001・1003のサンドで吹田総合車両所本所へ入場しました。今回はいつもの早朝スジではなく、冬季に設定されることの多い日中時刻での運転でした。理由は不明ですが、撮影側にとっては大変ありがたいです（笑）
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意外と死んでなかった名神クロス。
2019.7.26
＠JR京都線 長岡京～山崎
26日、吹田総合車両所京都支所の113系C8編成が、吹田本所へ入場しました。同車は7月上旬に湖西線内で故障したためか、クモヤ145-1051+クモヤ145-1201が連結され、イレギュラーな入場回送となりました。
ここ最近、JR京都線の名撮影地は様相が変わり撮りづらくなりました。家が建ったことで名神クロスも構図が制限されるようになりましたが、ご覧のとおり100%アウトというわけではなさそうです。
とはいえ、ただでさえ京都車の入場は光線が難しいのに、名クロも上牧も制限されたとなるとますます厳しい。今回はギリギリ車体に影がかからなかったのが幸いでした。
2019.7.26
＠JR京都線 長岡京～山崎
26日、吹田総合車両所京都支所の113系C8編成が、吹田本所へ入場しました。同車は7月上旬に湖西線内で故障したためか、クモヤ145-1051+クモヤ145-1201が連結され、イレギュラーな入場回送となりました。
ここ最近、JR京都線の名撮影地は様相が変わり撮りづらくなりました。家が建ったことで名神クロスも構図が制限されるようになりましたが、ご覧のとおり100%アウトというわけではなさそうです。
とはいえ、ただでさえ京都車の入場は光線が難しいのに、名クロも上牧も制限されたとなるとますます厳しい。今回はギリギリ車体に影がかからなかったのが幸いでした。
6/4にクモヤ145-1051が吹田を出場、向日町へ回送されました。一ヶ月半前に113系L6編成（忍トレイン）とまさかの同時入場でしたが、出場は別々。L6は忍ラッピングのままだっただけに、よかったのか悪かったのか…笑
2019.6.4
＠JR京都線 千里丘
その代わり、
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2019.6.4
＠JR京都線 千里丘
その代わり、
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15日、クモヤ443が湖西線を検測しました。
前面展望ビデオを見る限り、小野周辺なら琵琶湖バックに撮れるのでは？と思い訪問。
2019.4.15
＠湖西線 小野～堅田
ネットに作例がなかったので未知数でしたが、短編成ならいい感じに収まります。
曇りましたけどね（笑）
この日、早朝に113系L6編成とクモヤ145-1051が吹田に入場しましたね。
L6といえば「忍トレイン」。ラッピングは2017年2月から2年間らしいので、緑に戻されることが濃厚でしょう。
うーん撮りたかった。クモヤとの連結シーンはもう二度となさそうですね。。
前面展望ビデオを見る限り、小野周辺なら琵琶湖バックに撮れるのでは？と思い訪問。
2019.4.15
＠湖西線 小野～堅田
ネットに作例がなかったので未知数でしたが、短編成ならいい感じに収まります。
曇りましたけどね（笑）
この日、早朝に113系L6編成とクモヤ145-1051が吹田に入場しましたね。
L6といえば「忍トレイン」。ラッピングは2017年2月から2年間らしいので、緑に戻されることが濃厚でしょう。
うーん撮りたかった。クモヤとの連結シーンはもう二度となさそうですね。。
一応晴れたけど…この時期らしく霞んだ天気。日野川リベンジならず。
2019.3.26
＠山陰線 伯耆大山～東山公園
3月終盤、山陰でおなじみのクモヤ145+381系の試運転が行われました。
復路は、去年12月に曇って撃沈した日野川で狙いましたが、全開露出とはならず。
せめて春霞（空）を目立たせないよう望遠にするも、背景のディティールがなくて
結局うーん。
往路も色々パッとしなかったので、
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2019.3.26
＠山陰線 伯耆大山～東山公園
3月終盤、山陰でおなじみのクモヤ145+381系の試運転が行われました。
復路は、去年12月に曇って撃沈した日野川で狙いましたが、全開露出とはならず。
せめて春霞（空）を目立たせないよう望遠にするも、背景のディティールがなくて
結局うーん。
往路も色々パッとしなかったので、
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