九州・中国地方の検測のため、約一ヶ月間向日町を留守にしていたクモヤ443。
先日戻ってきましたが、なんか嫌な噂があるらしい…………
2021.2.1
＠嵯峨野線 保津峡
写真はその前の山陰線検測。
よく見る、あの上りホームからのアングルって何mm必要なんでしょうね？
到底足りそうにないので早々に諦めました（笑）
先日戻ってきましたが、なんか嫌な噂があるらしい…………
2021.2.1
＠嵯峨野線 保津峡
写真はその前の山陰線検測。
よく見る、あの上りホームからのアングルって何mm必要なんでしょうね？
到底足りそうにないので早々に諦めました（笑）
12/25に113系L12編成の吹田入場に連結されたクモヤ145-1201+1051が、年明け1/5に回6752Mで向日町へ戻りました。
（1）35mm判換算 155mm
（2）138mm
（3）127mm
2021.1.5
＠JR京都線 島本
今回は島本へ。上りが軽いインカーブになっていて、
ストレートに比べ流し撮りの迫力があります！
望遠の方がファインダー内の速度が遅くなり、写し止められる確率が高まりますが、
今回は日没後なので、
続きはこちらから↓
（2）138mm
（3）127mm
2021.1.5
＠JR京都線 島本
今回は島本へ。上りが軽いインカーブになっていて、
ストレートに比べ流し撮りの迫力があります！
望遠の方がファインダー内の速度が遅くなり、写し止められる確率が高まりますが、
今回は日没後なので、
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もうどうしようもないポジショントークなんだけど、久々に「厳しい寒さ」とか「大雪」とかって聞くと、これが言いたい。
2016.3.2
＠伯備線 根雨～武庫
伯 備 カ ッ タ ー 走 ら な い ん で す か ？！
2016.3.2
＠伯備線 根雨～武庫
伯 備 カ ッ タ ー 走 ら な い ん で す か ？！
12月25日、吹田総合車両所京都支所の113系L12編成が、後ろにクモヤ145-1051と1201を従えて本所へ回送されました。クモヤ2両は2018、2019年に検査を終えているのでL12の入場と思われますが、なぜこのような編成を組んだかは不明です。
L12に何かあったのか？
回6751M 113系L12編成+クモヤ145-1051+クモヤ145-1201
2020.12.25
＠JR京都線 茨木
この時期の回6751は露出が厳しいので、低速シャッターで済む動画だけ撮影。
やっぱ上牧行っときゃよかったかな…。クモヤが後ろだと難しいです。せっかくのクリスマスプレゼントでしたが、うまく受け取れなかった感（笑）
実は毎年、
続きはこちらから↓
L12に何かあったのか？
回6751M 113系L12編成+クモヤ145-1051+クモヤ145-1201
2020.12.25
＠JR京都線 茨木
この時期の回6751は露出が厳しいので、低速シャッターで済む動画だけ撮影。
やっぱ上牧行っときゃよかったかな…。クモヤが後ろだと難しいです。せっかくのクリスマスプレゼントでしたが、うまく受け取れなかった感（笑）
実は毎年、
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先日、鉄博で展示されたクモヤ443-2+クモヤ442-2の細部写真をホームページにまとめました（https://www.kumoya-daisuki.com/kumoya443-2-442-2）。
この手の写真はブログよりHPのほうがアーカイブになるかなと。
2020.12.22
＠京都鉄道博物館
一点だけ。職業柄、これは気になった（笑）
NX系かなと思いましたが、HDVもまだまだ現役ですね。
この手の写真はブログよりHPのほうがアーカイブになるかなと。
2020.12.22
＠京都鉄道博物館
一点だけ。職業柄、これは気になった（笑）
NX系かなと思いましたが、HDVもまだまだ現役ですね。
