6/4にクモヤ145-1051が吹田を出場、向日町へ回送されました。一ヶ月半前に113系L6編成（忍トレイン）とまさかの同時入場でしたが、出場は別々。L6は忍ラッピングのままだっただけに、よかったのか悪かったのか…笑
2019.6.4
＠JR京都線 千里丘
その代わり、
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2019.6.4
＠JR京都線 千里丘
その代わり、
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15日、クモヤ443が湖西線を検測しました。
前面展望ビデオを見る限り、小野周辺なら琵琶湖バックに撮れるのでは？と思い訪問。
2019.4.15
＠湖西線 小野～堅田
ネットに作例がなかったので未知数でしたが、短編成ならいい感じに収まります。
曇りましたけどね（笑）
この日、早朝に113系L6編成とクモヤ145-1051が吹田に入場しましたね。
L6といえば「忍トレイン」。ラッピングは2017年2月から2年間らしいので、緑に戻されることが濃厚でしょう。
うーん撮りたかった。クモヤとの連結シーンはもう二度となさそうですね。。
前面展望ビデオを見る限り、小野周辺なら琵琶湖バックに撮れるのでは？と思い訪問。
2019.4.15
＠湖西線 小野～堅田
ネットに作例がなかったので未知数でしたが、短編成ならいい感じに収まります。
曇りましたけどね（笑）
この日、早朝に113系L6編成とクモヤ145-1051が吹田に入場しましたね。
L6といえば「忍トレイン」。ラッピングは2017年2月から2年間らしいので、緑に戻されることが濃厚でしょう。
うーん撮りたかった。クモヤとの連結シーンはもう二度となさそうですね。。
一応晴れたけど…この時期らしく霞んだ天気。日野川リベンジならず。
2019.3.26
＠山陰線 伯耆大山～東山公園
3月終盤、山陰でおなじみのクモヤ145+381系の試運転が行われました。
復路は、去年12月に曇って撃沈した日野川で狙いましたが、全開露出とはならず。
せめて春霞（空）を目立たせないよう望遠にするも、背景のディティールがなくて
結局うーん。
往路も色々パッとしなかったので、
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2019.3.26
＠山陰線 伯耆大山～東山公園
3月終盤、山陰でおなじみのクモヤ145+381系の試運転が行われました。
復路は、去年12月に曇って撃沈した日野川で狙いましたが、全開露出とはならず。
せめて春霞（空）を目立たせないよう望遠にするも、背景のディティールがなくて
結局うーん。
往路も色々パッとしなかったので、
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25日はクモヤ145のほか、九州での検測を終えたクモヤ443が本州に戻ってきました。
まさに一石二鳥！
2019.2.25
＠山陽線 新下関～長府
準堤山（じゅんていざん）という山からの俯瞰です。
長府から徒歩40分かけて覚苑寺へ、さらにそこから山道を30分…けっこうキツかったです。でも、登った甲斐がありました。
ここ、幡生工場の出場試運転（復路）が順光で撮れそうです。
またクモヤ145+クモハ105の試運転やってくんないかなあ～
まさに一石二鳥！
2019.2.25
＠山陽線 新下関～長府
準堤山（じゅんていざん）という山からの俯瞰です。
長府から徒歩40分かけて覚苑寺へ、さらにそこから山道を30分…けっこうキツかったです。でも、登った甲斐がありました。
ここ、幡生工場の出場試運転（復路）が順光で撮れそうです。
またクモヤ145+クモハ105の試運転やってくんないかなあ～
2月25日、下関総合車両所 広島支所のクモヤ145-1102が、本所から所属先へ回送されました。同車は22日、105系K01編成とともに幡生へ下りましたが、クモヤのみ広島へ戻ったことから、105系に何か不具合があったのかもしれません。実際、K01は2月頭に検査出場しながら、ほとんど運用に入っていなかったので…
2019.2.25
＠山陽線 幡生
幡生へ下ったのが金曜日。週明けの予報を見ると、中国地方が晴れマーク一色だったので行ってきました。これで、クモヤ145-1102も晴れでゲットです。
3年前の出場試運転はドン曇りだったので、リベンジできました！
続きはこちらから↓
2019.2.25
＠山陽線 幡生
幡生へ下ったのが金曜日。週明けの予報を見ると、中国地方が晴れマーク一色だったので行ってきました。これで、クモヤ145-1102も晴れでゲットです。
3年前の出場試運転はドン曇りだったので、リベンジできました！
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