国鉄型@晴天順光。

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宮原留置の青103系、クモヤサンドで吹田へ。

昨年12月に網干総合車両所 宮原支所に回送されて以降、ずっと留置されていた103系HK602編成が6日早朝、吹田本所へ回送されました。

検査切れだったのか、クモヤ145に挟まれての輸送でした。
このまま吹田で解体でしょうか。

(←吹田/写真先頭)クモヤ145-1001+103系HK602編成(6連)+クモヤ145-1003
クモヤ145-971s
2017.12.6
@北方貨物線 宮原操~吹田貨
(東淀川)

極めて短い運転区間。変に撮影地を考えないで、東淀川へ。
暗いので1/200でカメラを振って撮影。それでもISO6400まで上がりました…。

6両編成で阪和線を走っていたHK602。見慣れた113系2連のクモヤサンドと違い、やたら長く感じますね。

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クモヤ145-1003+1001 from舞子海上プロムナード

11/13、クモヤ145-1003+クモヤ145-1001が、西明石から吹田へ回送されました。9日にクモヤ145-1109の本線試運転および出場回送の伴走を務めており、土日をはさんで所属先へ戻りました。

今年はクモヤ145がよく網干方面へ行くので、なるべく海と絡めたいと思っていました。8月に朝霧、10月に塩屋で撮影し、もうひとつ気になっていたのが今回のポイント。

クモヤ145-966s
2017.11.13
@JR神戸線 舞子~垂水

場所は舞子駅から徒歩5分ほどの「舞子海上プロムナード」というところで、入場料250円で海上散歩が楽しめます。

5D4_7672s.jpg

↑エレベーターで8Fに上がると、こんな順路が登場。
今回、撮影した場所は展望スペースの窓越しですが、径の小さなレンズがあればここからも撮影できそう。

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(まさかの)クモヤ145+クモル145+クル144+クハ111。

9日の上郡俯瞰の帰り道、網干から新快速に乗ってようやく向日町付近に差しかかったところ、113系とクルクモルが連結している場面に遭遇。気になったので翌朝訪れると、なんとクモヤ145-1051+クモル145-1015+クル144-15+クハ111-7758の組成で停まっていました!

クモヤ145-965s
2017.11.10
@吹田総合車両所 京都支所

東側の道路から撮影。脚立などで金網をかわせます。

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クモヤ145-1109、11月09日に出場試運転を行う。

10/13に網干へ入場したクモヤ145-1109(明石所属)ですが、11月9日に網干~上郡間で出場試運転を行いました。

写真先頭がクモヤ145-1109で、後ろに吹田所属のクモヤ145-1003と1001が連結されています。

クモヤ145-951s
2017.11.9
@山陽線 有年~上郡

11月ということで、今回は紅葉と絡めるべく俯瞰ポイントへ。ピークの色づきではないと思いますが、秋っぽい感じにはなってくれました(ちょっと色をいじってますが)。天気もバッチリ。京都からの車中、雲が多かっただけによかった…。

途中、上るのも大変でしたが、あまり俯瞰撮影をしないので、

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パンタが1基だけのクモヤ145。

11/3~6まで京都鉄道博物館で展示されたクハ103×2ですが、7日に吹田へ返却されました。写真は当日、牽引を務めたクモヤ145×2が向日町へ戻るシーンです。

先頭はクモヤ145で唯一、パンタが1基の1201です。大阪方(JR京都線場面)のみパンタがあり、上から撮るとその様子がよくわかります。

クモヤ145-931s
2017.11.7
@JR京都線 千里丘

↑吹田本所から出てきたところを、まず千里丘のコンコースから撮影。
ゆっくり走ってきたのはありがたいですが、

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京都を拠点に、カメラマンやライターを生業としています。フリーランス2年目。詳しくは ランサーズをご覧ください。
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