小野田試運転、ここで撮りたかったんだよね！
2019.10.9
＠山陽線 新下関～長府
去る10月9日、下関総合車両所・運用研修センター所属のクモハ105-23が、本所での検査を終え試運転を行いました。
まず往路は準堤山俯瞰へ。図らずも、3月のクモヤ443、6月のクモヤ145（広ヒロ）に続き今年3度目となりました。過去2回は遠景がやや霞んでいたのですが、今回は比較的澄んでおり、狙いどおりの画になりました。
クモヤ145は1両かつ暗い色なので、俯瞰だと風景にとけ込みがち。しかし相手が末期色だったこともあり、ある程度の存在感は残せました。
うん、こういう時だけ末期色はナイス（笑）
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2019.10.9
＠山陽線 新下関～長府
去る10月9日、下関総合車両所・運用研修センター所属のクモハ105-23が、本所での検査を終え試運転を行いました。
まず往路は準堤山俯瞰へ。図らずも、3月のクモヤ443、6月のクモヤ145（広ヒロ）に続き今年3度目となりました。過去2回は遠景がやや霞んでいたのですが、今回は比較的澄んでおり、狙いどおりの画になりました。
クモヤ145は1両かつ暗い色なので、俯瞰だと風景にとけ込みがち。しかし相手が末期色だったこともあり、ある程度の存在感は残せました。
うん、こういう時だけ末期色はナイス（笑）
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有名撮影地の加島陸橋。夜もいい感じです。
2019.10.11
＠北方貨物線 宮原操～尼崎
2019.10.11
＠北方貨物線 宮原操～尼崎
夏なのに異例の日中運転！
2019.8.19
＠福知山線 古市～草野
8/19、福知山電車区の113系S7編成が、クモヤ145-1001・1003のサンドで吹田総合車両所本所へ入場しました。今回はいつもの早朝スジではなく、冬季に設定されることの多い日中時刻での運転でした。理由は不明ですが、撮影側にとっては大変ありがたいです（笑）
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2019.8.19
＠福知山線 古市～草野
8/19、福知山電車区の113系S7編成が、クモヤ145-1001・1003のサンドで吹田総合車両所本所へ入場しました。今回はいつもの早朝スジではなく、冬季に設定されることの多い日中時刻での運転でした。理由は不明ですが、撮影側にとっては大変ありがたいです（笑）
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意外と死んでなかった名神クロス。
2019.7.26
＠JR京都線 長岡京～山崎
26日、吹田総合車両所京都支所の113系C8編成が、吹田本所へ入場しました。同車は7月上旬に湖西線内で故障したためか、クモヤ145-1051+クモヤ145-1201が連結され、イレギュラーな入場回送となりました。
ここ最近、JR京都線の名撮影地は様相が変わり撮りづらくなりました。家が建ったことで名神クロスも構図が制限されるようになりましたが、ご覧のとおり100%アウトというわけではなさそうです。
とはいえ、ただでさえ京都車の入場は光線が難しいのに、名クロも上牧も制限されたとなるとますます厳しい。今回はギリギリ車体に影がかからなかったのが幸いでした。
2019.7.26
＠JR京都線 長岡京～山崎
26日、吹田総合車両所京都支所の113系C8編成が、吹田本所へ入場しました。同車は7月上旬に湖西線内で故障したためか、クモヤ145-1051+クモヤ145-1201が連結され、イレギュラーな入場回送となりました。
ここ最近、JR京都線の名撮影地は様相が変わり撮りづらくなりました。家が建ったことで名神クロスも構図が制限されるようになりましたが、ご覧のとおり100%アウトというわけではなさそうです。
とはいえ、ただでさえ京都車の入場は光線が難しいのに、名クロも上牧も制限されたとなるとますます厳しい。今回はギリギリ車体に影がかからなかったのが幸いでした。
6/4にクモヤ145-1051が吹田を出場、向日町へ回送されました。一ヶ月半前に113系L6編成（忍トレイン）とまさかの同時入場でしたが、出場は別々。L6は忍ラッピングのままだっただけに、よかったのか悪かったのか…笑
2019.6.4
＠JR京都線 千里丘
その代わり、
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2019.6.4
＠JR京都線 千里丘
その代わり、
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