25日はクモヤ145のほか、九州での検測を終えたクモヤ443が本州に戻ってきました。
まさに一石二鳥！
2019.2.25
＠山陽線 新下関～長府
準堤山（じゅんていざん）という山からの俯瞰です。
長府から徒歩40分かけて覚苑寺へ、さらにそこから山道を30分…けっこうキツかったです。でも、登った甲斐がありました。
ここ、幡生工場の出場試運転（復路）が順光で撮れそうです。
またクモヤ145+クモハ105の試運転やってくんないかなあ～
まさに一石二鳥！
2019.2.25
＠山陽線 新下関～長府
準堤山（じゅんていざん）という山からの俯瞰です。
長府から徒歩40分かけて覚苑寺へ、さらにそこから山道を30分…けっこうキツかったです。でも、登った甲斐がありました。
ここ、幡生工場の出場試運転（復路）が順光で撮れそうです。
またクモヤ145+クモハ105の試運転やってくんないかなあ～
2月25日、下関総合車両所 広島支所のクモヤ145-1102が、本所から所属先へ回送されました。同車は22日、105系K01編成とともに幡生へ下りましたが、クモヤのみ広島へ戻ったことから、105系に何か不具合があったのかもしれません。実際、K01は2月頭に検査出場しながら、ほとんど運用に入っていなかったので…
2019.2.25
＠山陽線 幡生
幡生へ下ったのが金曜日。週明けの予報を見ると、中国地方が晴れマーク一色だったので行ってきました。これで、クモヤ145-1102も晴れでゲットです。
3年前の出場試運転はドン曇りだったので、リベンジできました！
続きはこちらから↓
2019.2.25
＠山陽線 幡生
幡生へ下ったのが金曜日。週明けの予報を見ると、中国地方が晴れマーク一色だったので行ってきました。これで、クモヤ145-1102も晴れでゲットです。
3年前の出場試運転はドン曇りだったので、リベンジできました！
続きはこちらから↓
近キト、たま～にいいもん見せてくれます。
2019.2.5
＠吹田総合車両所 京都支所
4日夕方、向日町でクモヤ145と289系が繋がっているとの情報があり、翌朝行ってみると…いました！
先頭からクモヤ145-1051+クモヤ145-1201+クロハ288+サハ289です。
続きはこちらから↓
2019.2.5
＠吹田総合車両所 京都支所
4日夕方、向日町でクモヤ145と289系が繋がっているとの情報があり、翌朝行ってみると…いました！
先頭からクモヤ145-1051+クモヤ145-1201+クロハ288+サハ289です。
続きはこちらから↓
久々に、週末のクルクモル構内移動を見に行ってきました。
2019.1.5
＠吹田総合車両所 京都支所
（JR京都線 長岡京～向日町）
昨年3月に全般検査を受け、もうしばらく残りそうなクモル145-1015+クル144-15。本線試運転や出場回送は国鉄フォントの幕だったのですが、どうやら向日町に戻ってから交換された様子。現在は黒地の、JR西日本タイプのものとなっています。
続きはこちらから↓
2019.1.5
＠吹田総合車両所 京都支所
（JR京都線 長岡京～向日町）
昨年3月に全般検査を受け、もうしばらく残りそうなクモル145-1015+クル144-15。本線試運転や出場回送は国鉄フォントの幕だったのですが、どうやら向日町に戻ってから交換された様子。現在は黒地の、JR西日本タイプのものとなっています。
続きはこちらから↓
クモヤの検査ラッシュだった2018年、そのラストを飾る！
2018.12.25
＠大和路線 三郷～王寺
12/25、クモヤ145-1104が所属先の吹田総合車両所 奈良支所へ回送されました。入場同様クモヤ145-1006・1007に挟まれ、日中の大和路線を走りました。
二ヶ月前の送り込み、および入場回送はどちらかというと編成メインだったので、今回は俯瞰ポイントを選択。大和路線をクモヤ145が走るのは1104の入出場くらいなので、最低一枚は奈良の街とともに写すつもりでした。
続きはこちらから↓
2018.12.25
＠大和路線 三郷～王寺
12/25、クモヤ145-1104が所属先の吹田総合車両所 奈良支所へ回送されました。入場同様クモヤ145-1006・1007に挟まれ、日中の大和路線を走りました。
二ヶ月前の送り込み、および入場回送はどちらかというと編成メインだったので、今回は俯瞰ポイントを選択。大和路線をクモヤ145が走るのは1104の入出場くらいなので、最低一枚は奈良の街とともに写すつもりでした。
続きはこちらから↓
