国鉄型@晴天順光。

KUMOYA.com管理人ブログ。85%の出来を!

 

クモヤ143×新宿駅 Shinjuku Station

6月8日から13日にかけて、東京総合車両センターのクモヤ143-8が、中野電車区へ出張しました。この時期恒例となっており、同区では209系やE231系との連結訓練が行われたようです。

8日の送り込みは撮影できませんでしたが、13日の返却は参戦!
一発目を中央線内で撮った後、新宿駅を見下ろせるポイントで二発目を撮影しました。

クモヤ143-327s
2017.6.13
@新宿

意外と緑が多い新宿駅です。

クモヤ143・145は東京だろうが、大阪だろうが、山陰だろうが色は変わりません。
なので撮影チャンスが複数あれば、必ず一回は土地柄が分かるように撮りたいところ!

続きはこちらから↓


 

クモヤ145×クモヤ143

クモヤ145-107の出場ですが、深谷へ行く前に大宮を確認。すると留置場所が、非架線地帯で寝たきりのクモヤ143-11(川越車両センター)の隣であることが判明。出区時には案の定、並びを見ることができました!

クモヤ145-107(左)とクモヤ143-11(右)
クモヤ145-833s

クモヤ145-835s
2017.5.23
@大宮

クモヤ145-107は4月19日に入場したので、ほぼ一ヶ月で出てきました。しかし、クモヤ143-11は3月2日の入場以降、不具合でも見つかったのか音沙汰ありません。

今後が気になりますが、そのおかげで生まれたイレギュラーなシーンでした。


#出場回送に続く

 

クモヤ145×赤レンガ駅舎

森ノ宮のクモヤがひと段落した頃、関東ではクモヤ145-107(高崎車両センター)の検査が終了。23日には大宮から新前橋へ回送されました。

クモヤ145-855s
2017.5.23
@高崎線 深谷

冬季の霜取り列車として知られるクモヤ145-107。走るのはもっぱら上越・吾妻線なので、高崎線ならではの場所を、ということで深谷駅をバックに撮影。側面は薄いですが、赤レンガの駅舎はとても映えますね。イメージどおりで満足。

前回(2013年)の入場時は、代役として東京総合車両センターのクモヤ143-8が新前橋へ出張しましたが、今回はなかったようです。冬季体制の関係か、そもそも必要ないと判断されたのか…。

まあともあれ、今年も霜取りで活躍してくれそうです!

 

大宮入場中のクモヤ143-11

3月2日にOMへ入場した、川越のクモヤ143-11。

resize0001.png
2017.4.4
@大宮総合車両センター

この日、構内試運転があると思い上京したものの、非架線地帯で寝たまま動く気配なし。ついに試運転が行われることはありませんでした。往復の交通費が痛かった。。

その代わり、

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最近ある人に、

「もっと、×××(自分)の世界観が伝わるような写真を撮ったほうがいい」と言われました。確かに、自分は編成写真ばかりで、時々風景と絡めたり、流し撮りをする程度。そして、光線は決まって「順光」ばかり…。「大人しい」「つまらない」という意見はもっともだと思います。

編成写真をメインにしつつ、例えば夕陽を背に、車体が黒く浮かび上がるような「イメージカット」の類を撮っていたら違うのでしょうが、そういうのあんまり興味ないんですよねー。だって晴れ、順光が好きなんだもん(笑)

クモヤ143-49s

ビジュアルで人を惹きつけるのが写真の醍醐味だと思いますが、それだけに、見た瞬間に分かっちゃうのは寂しい。あと、極端な色の写真も嫌ですね。現実を無理やり捻じ曲げているようで。

そうではなく、写りは平凡ながら、見た人が撮影時刻や場所、被写体のかけ合わせなどを考えてみた時「あれ、コレすごい…?」と感じる写真を撮りたいです。

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京都を拠点に、カメラマンやライターを生業としています。フリーランス2年目。詳しくは ランサーズをご覧ください。
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