国鉄型@晴天順光。

KUMOYA.com管理人ブログ

 

D24+A13=D24 115系国鉄色

今年2月、新倉敷~西阿知間で発生した事故の絡みで、編成を崩された両者。
特にA13の消滅で、広島駅で湘南色を見ることはできなくなりました。


115-425s.jpg
2012.3.12
山陽線 広島

CC115-292s.jpg
2011.3.29
山陽線 中庄~庭瀬


編成としては消滅しましたが、写真の両先頭車は新たに「D24」編成として復帰しています。
息の長い活躍を期待したいですね!

 

ダイヤ改正カウントダウン!広島の103系

3連3本が在籍し、主に呉線の快速「安芸路ライナー」で活躍する広島の103系



103-69_2s.jpg
2013.9.19
呉線 吉浦~川原石
再掲載



3月14日、いよいよ新型・227系が運行を開始しますが、
JR広島支社のプレスリリースには、「安芸路ライナーを中心に」とあり、
この103系の置き換えに相当するのではないかとみられています。


3本の少数派とはいえ、いつも呉線を行ったり来たりしているので、
過去の遠征でたくさん撮らせてもらいました。

なので、特に思い残すことはありません。



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最後の瀬戸内色 115系C-41編成

昨年の12月中旬、二本現存していた瀬戸内色の一本、R-04編成
黄色に塗り替えられ、幡生を出場したとの“悲報”を知らされました。

よって、伝統の瀬戸内色をまとうのは写真のC-41、ただ一本となってしまいました。



115-212s.jpg
2011.3.10
山陽線 新井口~西広島



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115系カープラッピング 10月末で終了

岡山で湘南色を撮り終えた後は、115系カープラッピング編成(広セキL01編成)を狙うべく、
呉線の有名ポイント・沼田川へ。

プレスリリースには、このカープ電車の運行予定が「10月末頃まで」とあり、
まさにこの遠征がラストチャンスでした。

さてこの日、L01は 日中は105系しか走らない呉東線の列車(153M)に入りました。
鉄橋ならば、遅い時間まで太陽がもつだろうと甘い期待をしましたが、
153Mは三原16:58発。さすがに10月末では無理がありましたw



115-1455ps.jpg
2014.10.30
呉線 三原~須波




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岡山に残る115系湘南色を撮る。

10月の締めとして、岡山へ行ってきました。
本当なら9月下旬に訪問する予定だったのですが、台風によって天気が総崩れ。次の機会を探していました。

岡山の湘南色は2011年3月から撮り始めましたが、どうも撮影に失敗するジンクスがあるらしく…(笑)、
毎年遠征しておきながら、未だにコンプリートできていない状況。
不甲斐ないので、運用を調べ、一気に撮れる日に遠征を突っ込みました。

10月29日の夜行バスに乗り、京都で乗り換えて30日朝に岡山入り。
まずD27編成を迎撃。


D27編成
山陽線)←姫路 〔クモハ115-324+モハ114-360+クハ115-410〕 西条→


115-1450s.jpg
2014.10.30
山陽線 鴨方~金光




この編成は今年7月に検査入場しましたが、なんと一ヶ月後に湘南色のままで出場しました。
さらに検査にともない、クーラーがAU75からAU709Aに変更されています。
(写真では分かりにくいですが)

D27に限らず、今年は他にA13とD26の入場もありましたが、3本はいずれも湘南色を保っており、
私としてはとても嬉しいです。



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京都を拠点に、カメラマンやライターを生業としています。フリーランス2年目。詳しくは ランサーズをご覧ください。
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