国鉄型@晴天順光。

KUMOYA.com管理人のブログ

 

12年前の今日 201系青3+H1編成廃車回送。(2008年6月19日)

梅雨入りでしばらく撮影頻度が減るかな?ってことで、過去画像を引っ張ってみました。
まだ中央線系統のE233系が新車だった頃、2008年6月19日に走ったトタ201系のイレギュラーな廃車回送です。

201-816s.jpg
2008.6.19
@中央線 初狩~笹子

青3編成(4連/青梅・五日市線用)と、H1編成(3連/中央線用)が7連を組み、解体のため長野まで自走しました。基本的に、中央・青梅・五日市線用の201系は営業時と同様の10連で廃車回送されることが多かったのですが、

続きはこちらから↓


 

受験生だし、

夏休みは撮り鉄やめとこう……

201-908s.jpg
2009.9
@青梅線 小作

と誓ったものの、結局行ってしまう10年前の夏。


 

健在の南武支線205系。

冬の関東といえば、このスカッとした青空!

205-358(尻手~八丁畷)s
2019.1.1
@南武線 尻手~八丁畷

元日の続きです。一旦東大宮を撤収し、向かった先は…初めての南武支線でした。
本線の205系は3年ほど前に姿を消しましたが、支線(尻手~浜川崎間)では健在で、帯もオリジナル。この色が好きで、実は前から撮りたいと思っていました。

なんでこんな地味なものばかり目がいっちゃうんだろうか、と我ながら呆れつつ…(笑)
尻手付近で一発撮って、

続きはこちらから↓


 

201系の日 H4編成山線試運転。(2010年)

時々、こうやってブログに出したくなる中央線の201系。
H4編成は引退の半年前、山線で何日か試運転を行っていましたね。

201-936(上野原~四方津)s
2010.1.31
@中央線 上野原~四方津

あれから8年…もう遠い昔だなぁ。

 

201系トタH5編成 05H青梅特快

ブログ5周年ということで、お決まりで201系H5編成の写真を。

当時、05、07、09Hは土日のホリ快でした。土日に撮影することが多かったので、平日の05H青特というのはかなり新鮮だったり。

201-723s2.png
2008.2.22
@青梅線 羽村~福生

場所は福生駅の目の前にある踏切です。広くはないのですが、絶妙なスペースに加え障害物がなく、まさにお誂え向き!第三、四種踏切を除けば三本の指に入る撮りやすさだったんですが、まあ、もう行くことはないでしょう…。

 

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