全国的にも、風前の灯となってしまった485系の定期優等列車。
伝統の「北越」も、このダイヤ改正で姿を消すこととなりました。




2010.5.1
＠北陸線　滑川～水橋



続きはこちらから↓

25日朝は久々に「快晴」といえる天気！
そんな中、485系K1編成が北越2号に充当、さらに115系の入場回送もあるということで、
いつもの石山の陸橋へ。



2014.6.25
＠信越線　越後石山～亀田


続きはこちらから↓

24日は朝から快晴でした。

新潟は、予報に反して天気がいいというのはよくありますが、
前から晴れ予報が出ていて、実際その通りになるというのは、かなり久々のこと。
大抵は日が近づくにつれ、下方修正されるパターンがほとんどなので（笑）

そんな撮影日和の中、なんと「おはよう信越」に国鉄色のK1編成が入りました！



2014.1.24
＠信越線　東三条～保内


続きはこちらから↓

昨年12月から長らく新津に留置されていた元久留里線のキハ30・37・38が、転属先の水島臨海鉄道（岡山県倉敷市）へ向けて甲種輸送されました。



＠長鳥～越後広田

牽引はEF81-715。
7月に入り、ようやく新潟も梅雨らしい天気になりましたが、この日は束の間の晴天。
夏光線の中、ゆっくりと通過していきました。


おまけ



北越6号はT13編成。
E653系は9月から いなほ の運用を置き換えるとのことで、北越とくびき野の幕はもうしばらく見られる…？




長岡～直江津の普電は3連（N編成）が多い中、長岡14:39発の上り1342M他は2連のトイレ付き編成が担当します。


→久留里線用気動車6輌 木更津から新津へ（2012.12.12）

8日のこと。午後からだんだんと晴れてきたので、信越線押切付近の築堤に行ってみました。


北越3号から撮影開始。国鉄色のK1でした。



この日押切周辺はほとんど無風だったのですが、やっぱり少し風が吹いただけで水面が揺れてしまいます。

441M。



これがいちばんよく映りました。

440M。再び風は強くなり…



けっこう波うってて池みたいw

DE10が上りました。



そして迎える本命443M。



やはり水鏡にはなりませんでしたが、この時期らしいカットにはなったかなと思います。
湘南色のN2は午前中二本木往復の運用だったのですが、どうやら向こうのほうはまだ水を張っていないらしく…また時期をみて訪れようと思います。

桜の開花は高田のほうが早いのに、田植えは新潟のほうが早いなんて…w