国鉄型@晴天順光。

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再び、伯備線霜取りクモヤ×雪景色を狙いに…

行ってきました!前回、一発やっただけじゃ物足りませんよそりゃ。

3月に入りましたが、この前々日に雪が降ったため冬らしい雰囲気になりました。往路・復路ともにパンタを2基上げるので、吾妻線の霜取りと好対照です。
クモヤ145-1105、そろそろ色褪せが目立ってきたかな…?

クモヤ145-353es
2016.3.2
@伯備線 根雨~武庫

ただこの霜取り列車、日によっては381系の場合があること、冷え込んでいても走らない日があるなど、かなり厄介なところがあります。翌日も狙ったのですが、この日と大して朝の気温が変わらないにもかかわらず走っていませんでした。

外れて当然、当たればラッキーくらいに考えないとショックが大きいです(笑)
この日は運がよかったことになりますが、やっぱり一発じゃ物足りない!
そこで過去の目撃情報から、

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伯備カッターにクモヤ145-1105が登板!

前日のクモヤ145-1006の構内試運転を受け、翌日はもちろん本線試運転を…といきたいところだったのですが、伯備線の霜取り列車に後藤総合車両所・出雲支所のクモヤ145-1105が充当されるとの情報を入手。かな~り悩みましたが、1006は過去にバリ順で撮影できていること、そして日照が少なめな伯備線北部~米子にかけて晴れマークが並んでいたため、霜取りを選択しました。

クモヤ145-352s
2016.2.18
@伯備線 江尾~伯耆溝口

後藤のクモヤといえば「やくも」用381系の入出場列車を牽引するため、走行機会の多い山陰線はパス。山間で雪景色の期待できそうな伯備線内で狙いました。ほとんどのクモヤ143・145は塗装が同じなので、いかに土地柄の伝わる写真を撮るかが勝負だと思っています。

往路・復路ともにWパンで通過。このずっと北で行われている、吾妻線の霜取りと好対照です!

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