国鉄型@晴天順光。

KUMOYA.com管理人ブログ

 

クモヤ145×2@生瀬~宝塚

6月21日に113系を福知山まで輸送したクモヤ145-1006+1007ですが、23日早朝に吹田へ戻りました。一年で最も日の長い時期なので、宝塚界隈で撮影してみましたが…結果はご覧の通り。

クモヤ145-874s
2017.6.23
@福知山線 生瀬~宝塚

この時期なら影が抜けると思ったのですが、全然ダメダメでした。
午前上りが順光で、しかも夏場のほうが光線がよいだけに残念。おまけに串!
撮影後、即刻消そうかと思いました。

上り線から完全に影が引いたのは、7時15分頃だったでしょうか。
↓7時半通過の321系快速。こっちのほうが収穫です(笑)

321-25s.png

なんだかんだ、回7770Mが綺麗に撮れるのは東淀川しかないのかも…

 

113系クモヤサンド@加島陸橋

6月21日、113系S4編成が吹田での検査を終え、所属先の福知山へ回送されました。福知山方にクモヤ145-1007、吹田方にクモヤ145-1006が連結されています。

クモヤ145-873s
2017.6.21
@北方貨物線 宮原操~尼崎

今の時期なら走行写真が狙えるので、加島陸橋で撮影しました。流し撮りによる光芒を期待していましたが、まだ明るい+アングルのせいか、ほとんど目立たず。なので撮影後に露出を下げ、青味を上げています。
…とはいえ、止まってるコマがあったのが一番の収穫ですかね(笑)

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2016年 クモヤ撮影ダイジェスト

今年も、クモヤをたくさん撮ることができました。
ひと月一枚で振り返ります。

1月
クモヤ145-107(高タカ)
sクモヤ145-313
2016.1.19
@上越線 渋川~八木原

まずは、上越~吾妻線の霜取りを行うクモヤ145-107です。1月中旬に群馬県南部でも雪が降ったため、突発的に訪れました。今季は奥地でも撮りたいです。

相変わらず、SNSではウバシマが盛況のようで…。
ハゲ山背景のアングル、今さら撮って空しくならないのかなあー。ハゲ山マンネリ築堤。
略して、ハゲマン。

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クモヤ145 日中の伯備線を走行-2

クモヤ145の返却回送、今度はクモヤ145-1007側から。

クモヤ145-209s
2015.11.27
@伯備線 木野山

木野山駅では跨線橋から撮るのにちょうどいい位置に止まってくれました。
加えて、車両右側には大きめの木が植えられているため、あと少し奥に止まっていたら影の餌食だったかもしれない…。運転士さんGJです。

先の記事に載せた鉄橋のポイントが本意だったので、木野山駅のスナップは記録程度に考えていましたが、背後に採石場が写り好みの写真になりました。

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クモヤ145 日中の伯備線を走行-1

11月27日、元「くろしお」の381系2両を後藤までサンドしたクモヤ145の返却回送が、米子~伯備線経由~向日町で行われました。

先頭からクモヤ145-1006+1007。
1006とは相性がよくたくさん撮れたので、そろそろ1009や1052を撮りたいな…

クモヤ145-214s
2015.11.27
@伯備線 木野山~備中高梁

背後がハゲ山になってしまいましたが、もう二週間くらい早ければ紅葉が綺麗だったかもしれません。。

木野山駅で停車があり、すぐ近くに鉄橋があるため一石二鳥を狙いました。
順光のポイントが多く撮影地に悩みましたが、
方谷~備中川面~木野山~備中高梁と似たような鉄橋のポイントが多いですねw
いずれも「~橋梁」と記されているので、伯備線感が出てイイです。

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京都を拠点に、カメラマンやライターを生業としています。フリーランス2年目。詳しくは ランサーズをご覧ください。
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