国鉄型@晴天順光。

順光ならなんでもいいと思ってる人のブログ。

 

115系オカG7編成 クモヤサンドで幡生へ回送される

6日はクモヤ145-1102の本線試運転のほか、クモヤ145-1006と1007のサンドによる115系オカG7編成の回送も設定されていました。そして途中の小野田では、一瞬ではあるものの、両車が並びました!

クモヤ145-408s2
2016.4.6
@山陽線 小野田

左が吹田所属のクモヤ145-1006、右は広島所属のクモヤ145-1102です。

1006も2月に検査明けの試運転を行ったばかりで、綺麗な車両どうしの並びとなりました。またクモヤ145-1102のほか、岡山のクモヤ145-1124、下関のクモヤ145-1103は足回りの色がグレーである点が特徴です。

稼働率を考えると、

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クモヤ145-1102 山陽本線で試運転を行う

クモヤ145-1102+クモハ105-24による構内試運転の翌日、クモヤ145-1102単行による本線試運転が行われました。

クモヤ145-396s
2016.4.6
@山陽線 幡生~新下関

桜と絡めてもよかったのですが、ロケハン中に菜の花の咲く場所があったので撮影。
この区間は山陰線も通っているため線路が3本。加えて掘割なので、いろいろな撮り方がありそうです。保土ヶ谷~東戸塚的な場所?(笑)

撮影後はすぐ続行の電車に乗って、

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クモヤ145-1102(広ヒロ)+クモハ105-24(広セキ) 幡生構内試運転

続いて5日には、幡生駅構内でクモヤ145-1102とクモハ105-24(I02編成)の試運転が行われました。前者は広島、後者は下関の所属ですが、3月4日に連結した状態で幡生へ入場。出場も同じ形態となりました。

クモヤ145-392s
2016.4.5
@山陽線 幡生

今回の入場で、

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クモヤ145の三重連が実現! クモヤ145-1106ST入場

4月4日早朝、吹田総合車両所・日根野支所のクモヤ145-1106が吹田本所へ回送されました。検査入場と思われます。
伴走車として吹田本所のクモヤ145-1001と1003が連結され、堂々の三重連が実現しました。

クモヤ145-378s2
2016.4.4
@東海道線 東淀川

写真先頭から、クモヤ145-1106+クモヤ145-1001+クモヤ145-1003です。
入場する日根野のクモヤは編成中間ではなく、先頭でした。

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