国鉄型@晴天順光。

順光ならなんでもいいと思ってる人のブログ。

 

クモヤ145-1007、やっと出場。

1月24日、検査明けのクモヤ145-1007が吹田~向日町間で試運転を行いました。昨年秋に出場の噂があったんですが、工程が遅れてたらしく(?)、1月終盤になってようやく出てきました。

(写真先頭から)クモヤ145-1007+クモヤ145-1003(伴走車)
クモヤ145-1019s
2018.1.24
@JR京都線 島本~山崎

往路は山崎駅前の踏切へ。強風で晴れたり曇ったりの中、影を追うように走ってきて間一髪セーフ。。前からサントリー山崎蒸留所の建物と絡めたかったので、これで履修完了です!

復路はそのまま歩いて、

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103系SA2編成(のうち5両) クモヤサンドで吹田へ。

1/19の報告です。
大阪環状線から引退後、長らく向日町に留置されていた103系SA2編成(うち5両)が吹田へ回送されました。他の3両は、同じくクモヤサンドで15日に輸送されています。

転属はなさそうだし、このまま廃車でしょうか。

クモヤ145-1017s

クモヤ145-1018s
2018.1.19
@JR京都線 島本~高槻

暗かったので流してみましたが…理想の切り位置はブレブレでした。
本命の被写体にはやっぱり力が入っちゃいます。ダメですね。

 

新年早々のサプライズ。113系L14編成とクモヤ145-1201が同時入場。

1月4日、113系L14編成+クモヤ145-1201(どちらも吹田総合車両所 京都支所所属)が、向日町から吹田へ回送されました。検査時期が重なり、同時に入場したようです。

同じ抹茶色の113系でも、いつもの福知山のクモヤサンドとは違い、4連の後方にクモヤがついています。新年早々、面白いものを走らせてきましたね…!

クモヤ145-1006s2
2018.1.4
@JR京都線 島本~高槻

当然、ケツ撃ちするつもりでしたが、光線がどこも絶望的。
編成の珍しさがポイントってことで、サイドがちに撮りました。

曇りマーク一色だったので、

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宮原留置の青103系、クモヤサンドで吹田へ。

昨年12月に網干総合車両所 宮原支所に回送されて以降、ずっと留置されていた103系HK602編成が6日早朝、吹田本所へ回送されました。

検査切れだったのか、クモヤ145に挟まれての輸送でした。
このまま吹田で解体でしょうか。

(←吹田/写真先頭)クモヤ145-1001+103系HK602編成(6連)+クモヤ145-1003
クモヤ145-971s
2017.12.6
@北方貨物線 宮原操~吹田貨
(東淀川)

極めて短い運転区間。変に撮影地を考えないで、東淀川へ。
暗いので1/200でカメラを振って撮影。それでもISO6400まで上がりました…。

6両編成で阪和線を走っていたHK602。見慣れた113系2連のクモヤサンドと違い、やたら長く感じますね。

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クモヤ145-1003+1001 from舞子海上プロムナード

11/13、クモヤ145-1003+クモヤ145-1001が、西明石から吹田へ回送されました。9日にクモヤ145-1109の本線試運転および出場回送の伴走を務めており、土日をはさんで所属先へ戻りました。

今年はクモヤ145がよく網干方面へ行くので、なるべく海と絡めたいと思っていました。8月に朝霧、10月に塩屋で撮影し、もうひとつ気になっていたのが今回のポイント。

クモヤ145-966s
2017.11.13
@JR神戸線 舞子~垂水

場所は舞子駅から徒歩5分ほどの「舞子海上プロムナード」というところで、入場料250円で海上散歩が楽しめます。

5D4_7672s.jpg

↑エレベーターで8Fに上がると、こんな順路が登場。
今回、撮影した場所は展望スペースの窓越しですが、径の小さなレンズがあればここからも撮影できそう。

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