消滅寸前、旧塗装の22600系（前2連）。
2018.5.21
＠近鉄京都線 興戸～新田辺
…旧塗装がなくなると、ミツバチじゃなくなりますね。
2018.5.21
＠近鉄京都線 興戸～新田辺
…旧塗装がなくなると、ミツバチじゃなくなりますね。
27日朝、少しだけ近鉄京都線を撮影。
2018.5.27
＠近鉄京都線 高の原～山田川
京都線は南北に通っており、基本的に京都方面への列車は面ツブレになります。ただ、夏場であれば早朝や夕方に順光となる場所があるので、その一つ、山田川付近の陸橋へ行ってみました。
ほどなくして12200系+30000系の旧色コンビが通過！6連でこの組成パターンは初めて撮りました。前はこれが当たり前だった…というのは考えないようにします（笑）
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2018.5.27
＠近鉄京都線 高の原～山田川
京都線は南北に通っており、基本的に京都方面への列車は面ツブレになります。ただ、夏場であれば早朝や夕方に順光となる場所があるので、その一つ、山田川付近の陸橋へ行ってみました。
ほどなくして12200系+30000系の旧色コンビが通過！6連でこの組成パターンは初めて撮りました。前はこれが当たり前だった…というのは考えないようにします（笑）
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3年ぶりの本線走行は、新緑の上牧で。
（写真右から）クモヤ145-1052+クモヤ145-1007 試6781M
2018.5.21
＠JR京都線 島本～高槻
吹田本所のクモヤ145-1052が全般検査を受けたようで、18日に構内試運転、21日に本線試運転を行いました。知る限り、1052は2015年にクハ103-1の甲種輸送（吹田本所→京都鉄道博物館）で使用されて以来、約3年ぶりの本線走行となっています。正確には、甲種を終え鉄博から吹田へ戻ったのが2015年3月5日なので、1,173日ぶり（！）
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（写真右から）クモヤ145-1052+クモヤ145-1007 試6781M
2018.5.21
＠JR京都線 島本～高槻
吹田本所のクモヤ145-1052が全般検査を受けたようで、18日に構内試運転、21日に本線試運転を行いました。知る限り、1052は2015年にクハ103-1の甲種輸送（吹田本所→京都鉄道博物館）で使用されて以来、約3年ぶりの本線走行となっています。正確には、甲種を終え鉄博から吹田へ戻ったのが2015年3月5日なので、1,173日ぶり（！）
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15日も近鉄大阪線へ。
2018.5.15
＠近鉄大阪線 名張～赤目口
この日も、三本松寄りの定番ポイントは水田になっておらず、ロケハンして名張方で撮ることに。うまいことスナックカーの6連が上本町方面へ。
ノートリで済ませたかったですが、切り遅れたのでトリミング。。
続きます。
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2018.5.15
＠近鉄大阪線 名張～赤目口
この日も、三本松寄りの定番ポイントは水田になっておらず、ロケハンして名張方で撮ることに。うまいことスナックカーの6連が上本町方面へ。
ノートリで済ませたかったですが、切り遅れたのでトリミング。。
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11日、また朝から赤目口界隈へ。
スナックカー単独
2018.5.11
＠近鉄大阪線 名張～赤目口
名張方はだいぶ水田が増えていたので、水鏡写真を撮ることに。
水面が揺れると映らないため、風が収まる早朝か夕方が狙い目ですね。
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スナックカー単独
2018.5.11
＠近鉄大阪線 名張～赤目口
名張方はだいぶ水田が増えていたので、水鏡写真を撮ることに。
水面が揺れると映らないため、風が収まる早朝か夕方が狙い目ですね。
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