クモヤ145-107の出場ですが、深谷へ行く前に大宮を確認。すると留置場所が、非架線地帯で寝たきりのクモヤ143-11（川越車両センター）の隣であることが判明。出区時には案の定、並びを見ることができました！
クモヤ145-107（左）とクモヤ143-11（右）
2017.5.23
＠大宮
クモヤ145-107は4月19日に入場したので、ほぼ一ヶ月で出てきました。しかし、クモヤ143-11は3月2日の入場以降、不具合でも見つかったのか音沙汰ありません。
今後が気になりますが、そのおかげで生まれたイレギュラーなシーンでした。
#出場回送に続く
クモヤ145-107（左）とクモヤ143-11（右）
2017.5.23
＠大宮
クモヤ145-107は4月19日に入場したので、ほぼ一ヶ月で出てきました。しかし、クモヤ143-11は3月2日の入場以降、不具合でも見つかったのか音沙汰ありません。
今後が気になりますが、そのおかげで生まれたイレギュラーなシーンでした。
#出場回送に続く
森ノ宮のクモヤがひと段落した頃、関東ではクモヤ145-107（高崎車両センター）の検査が終了。23日には大宮から新前橋へ回送されました。
2017.5.23
＠高崎線 深谷
冬季の霜取り列車として知られるクモヤ145-107。走るのはもっぱら上越・吾妻線なので、高崎線ならではの場所を、ということで深谷駅をバックに撮影。側面は薄いですが、赤レンガの駅舎はとても映えますね。イメージどおりで満足。
前回（2013年）の入場時は、代役として東京総合車両センターのクモヤ143-8が新前橋へ出張しましたが、今回はなかったようです。冬季体制の関係か、そもそも必要ないと判断されたのか…。
まあともあれ、今年も霜取りで活躍してくれそうです！
2017.5.23
＠高崎線 深谷
冬季の霜取り列車として知られるクモヤ145-107。走るのはもっぱら上越・吾妻線なので、高崎線ならではの場所を、ということで深谷駅をバックに撮影。側面は薄いですが、赤レンガの駅舎はとても映えますね。イメージどおりで満足。
前回（2013年）の入場時は、代役として東京総合車両センターのクモヤ143-8が新前橋へ出張しましたが、今回はなかったようです。冬季体制の関係か、そもそも必要ないと判断されたのか…。
まあともあれ、今年も霜取りで活躍してくれそうです！
22日早朝には、検査明けのクモヤ145-1123をサンドしたクモヤ145-1003+1001が、吹田へ戻りました。
森ノ宮支所から出区してきたところを、大阪城バックで撮影！
2017.5.22
＠吹田総合車両所 森ノ宮支所～京橋
このアングルは以前「今日の一枚」で見、ぜひクモヤで撮りたいと思っていました。
ほとんどのクモヤ143、145は青15号なので、ご当地モノとの組み合わせはポイント大です。
続きはこちらから↓
森ノ宮支所から出区してきたところを、大阪城バックで撮影！
2017.5.22
＠吹田総合車両所 森ノ宮支所～京橋
このアングルは以前「今日の一枚」で見、ぜひクモヤで撮りたいと思っていました。
ほとんどのクモヤ143、145は青15号なので、ご当地モノとの組み合わせはポイント大です。
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19日に構内試運転を行ったクモヤ145-1123ですが、翌日も土曜日ながら、JR京都線を試験走行しました。
2017.5.20
＠JR京都線 高槻～摂津富田
写真は吹田へ戻る復路で、高槻市にある、明治製菓の巨大看板と絡めてみました。
…にしても、デカイ！超望遠で撮れば、もっと迫力が出たかもしれません。
編成は、写真左からクモヤ145-1003+1123。1123がここを通過するのはおよそ4年に一度です。
続きはこちらから↓
2017.5.20
＠JR京都線 高槻～摂津富田
写真は吹田へ戻る復路で、高槻市にある、明治製菓の巨大看板と絡めてみました。
…にしても、デカイ！超望遠で撮れば、もっと迫力が出たかもしれません。
編成は、写真左からクモヤ145-1003+1123。1123がここを通過するのはおよそ4年に一度です。
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4月12日に吹田へ入場していたクモヤ145-1123（森ノ宮）の、構内試運転の様子です。
かれこれ1ヶ月ぶりの撮影でした。
2017.5.19
＠JR京都線 岸辺
短い区間を行ったり来たりするためアングルは限られますが、関西でクモヤが単行で走るのは構内試運転か、操車の場合のみ。実はあまり見かけません。
単行の多い関東とは逆ですね。
すぐ脇には、
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かれこれ1ヶ月ぶりの撮影でした。
2017.5.19
＠JR京都線 岸辺
短い区間を行ったり来たりするためアングルは限られますが、関西でクモヤが単行で走るのは構内試運転か、操車の場合のみ。実はあまり見かけません。
単行の多い関東とは逆ですね。
すぐ脇には、
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