一応晴れたけど…この時期らしく霞んだ天気。日野川リベンジならず。
2019.3.26
＠山陰線 伯耆大山～東山公園
3月終盤、山陰でおなじみのクモヤ145+381系の試運転が行われました。
復路は、去年12月に曇って撃沈した日野川で狙いましたが、全開露出とはならず。
せめて春霞（空）を目立たせないよう望遠にするも、背景のディティールがなくて
結局うーん。
往路も色々パッとしなかったので、
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2019.3.26
＠山陰線 伯耆大山～東山公園
3月終盤、山陰でおなじみのクモヤ145+381系の試運転が行われました。
復路は、去年12月に曇って撃沈した日野川で狙いましたが、全開露出とはならず。
せめて春霞（空）を目立たせないよう望遠にするも、背景のディティールがなくて
結局うーん。
往路も色々パッとしなかったので、
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九州名物、無事にダイヤ改正をパス！
2019.3
＠鹿児島線 九産大前～香椎
ずっと気になってはいたものの、手が出ていなかった九州の415系鋼製車。
3月に福岡出張があったので、便乗して撮ってきました。
写真は朝の3323Mで、有名な415系12連の列車。この2日前にダイヤ改正がありましたが、特に変更もなく健在でした。
今はなき瀬戸内色の115系を彷彿とさせるカラーリング。ちょっと懐かしかったです。
鹿児島本線では朝夕に415系の併結列車が走りますが、
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2019.3
＠鹿児島線 九産大前～香椎
ずっと気になってはいたものの、手が出ていなかった九州の415系鋼製車。
3月に福岡出張があったので、便乗して撮ってきました。
写真は朝の3323Mで、有名な415系12連の列車。この2日前にダイヤ改正がありましたが、特に変更もなく健在でした。
今はなき瀬戸内色の115系を彷彿とさせるカラーリング。ちょっと懐かしかったです。
鹿児島本線では朝夕に415系の併結列車が走りますが、
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25日はクモヤ145のほか、九州での検測を終えたクモヤ443が本州に戻ってきました。
まさに一石二鳥！
2019.2.25
＠山陽線 新下関～長府
準堤山（じゅんていざん）という山からの俯瞰です。
長府から徒歩40分かけて覚苑寺へ、さらにそこから山道を30分…けっこうキツかったです。でも、登った甲斐がありました。
ここ、幡生工場の出場試運転（復路）が順光で撮れそうです。
またクモヤ145+クモハ105の試運転やってくんないかなあ～
まさに一石二鳥！
2019.2.25
＠山陽線 新下関～長府
準堤山（じゅんていざん）という山からの俯瞰です。
長府から徒歩40分かけて覚苑寺へ、さらにそこから山道を30分…けっこうキツかったです。でも、登った甲斐がありました。
ここ、幡生工場の出場試運転（復路）が順光で撮れそうです。
またクモヤ145+クモハ105の試運転やってくんないかなあ～
2月25日、下関総合車両所 広島支所のクモヤ145-1102が、本所から所属先へ回送されました。同車は22日、105系K01編成とともに幡生へ下りましたが、クモヤのみ広島へ戻ったことから、105系に何か不具合があったのかもしれません。実際、K01は2月頭に検査出場しながら、ほとんど運用に入っていなかったので…
2019.2.25
＠山陽線 幡生
幡生へ下ったのが金曜日。週明けの予報を見ると、中国地方が晴れマーク一色だったので行ってきました。これで、クモヤ145-1102も晴れでゲットです。
3年前の出場試運転はドン曇りだったので、リベンジできました！
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2019.2.25
＠山陽線 幡生
幡生へ下ったのが金曜日。週明けの予報を見ると、中国地方が晴れマーク一色だったので行ってきました。これで、クモヤ145-1102も晴れでゲットです。
3年前の出場試運転はドン曇りだったので、リベンジできました！
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近キト、たま～にいいもん見せてくれます。
2019.2.5
＠吹田総合車両所 京都支所
4日夕方、向日町でクモヤ145と289系が繋がっているとの情報があり、翌朝行ってみると…いました！
先頭からクモヤ145-1051+クモヤ145-1201+クロハ288+サハ289です。
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2019.2.5
＠吹田総合車両所 京都支所
4日夕方、向日町でクモヤ145と289系が繋がっているとの情報があり、翌朝行ってみると…いました！
先頭からクモヤ145-1051+クモヤ145-1201+クロハ288+サハ289です。
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