1月13日に行われた、205系NE407編成本線試運転の続きです。
復路は島本～高槻間の撮影地、通称「上牧」（かんまき）へ。
その名のとおり、阪急京都線の上牧が最寄りとなります。
試6781M 205系近ナラNE407編成
2021.1.13
＠JR京都線 島本～高槻
長らく関西の名撮影地でしたが、近年は工事が進んできて、
撮影アングルも限られてきました。
あくまで目視ですが、
続きはこちらから↓
復路は島本～高槻間の撮影地、通称「上牧」（かんまき）へ。
その名のとおり、阪急京都線の上牧が最寄りとなります。
試6781M 205系近ナラNE407編成
2021.1.13
＠JR京都線 島本～高槻
長らく関西の名撮影地でしたが、近年は工事が進んできて、
撮影アングルも限られてきました。
あくまで目視ですが、
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とでも書きたいところだけど、1000番台だから微妙に違った件。
試6780M 205系近ナラNE407編成
2021.1.13
＠JR京都線 島本～山崎
にしても、試6780の山崎はよく被るな……
試6780M 205系近ナラNE407編成
2021.1.13
＠JR京都線 島本～山崎
にしても、試6780の山崎はよく被るな……
先日のインカーブ流しつながりで、阪急富田。
上下線の間に中線があり、京都方面への通過列車のみが使用するようです。
（梅田方面の優等は下り線を通過）
2021.1.12
＠阪急京都線 富田
手前のホームが写るので、乗客のいないタイミングを待って撮影。
上下線の間に中線があり、京都方面への通過列車のみが使用するようです。
（梅田方面の優等は下り線を通過）
2021.1.12
＠阪急京都線 富田
手前のホームが写るので、乗客のいないタイミングを待って撮影。
12/25に113系L12編成の吹田入場に連結されたクモヤ145-1201+1051が、年明け1/5に回6752Mで向日町へ戻りました。
（1）35mm判換算 155mm
（2）138mm
（3）127mm
2021.1.5
＠JR京都線 島本
今回は島本へ。上りが軽いインカーブになっていて、
ストレートに比べ流し撮りの迫力があります！
望遠の方がファインダー内の速度が遅くなり、写し止められる確率が高まりますが、
今回は日没後なので、
続きはこちらから↓
（2）138mm
（3）127mm
2021.1.5
＠JR京都線 島本
今回は島本へ。上りが軽いインカーブになっていて、
ストレートに比べ流し撮りの迫力があります！
望遠の方がファインダー内の速度が遅くなり、写し止められる確率が高まりますが、
今回は日没後なので、
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もうどうしようもないポジショントークなんだけど、久々に「厳しい寒さ」とか「大雪」とかって聞くと、これが言いたい。
2016.3.2
＠伯備線 根雨～武庫
伯 備 カ ッ タ ー 走 ら な い ん で す か ？！
2016.3.2
＠伯備線 根雨～武庫
伯 備 カ ッ タ ー 走 ら な い ん で す か ？！
